佛山地铁引用客流统计的成功案例

佛山地铁是指服务中国广东省佛山市的城市轨道交通系统，其第一条线路——广佛线（佛山地铁1号线）于2010年11月3日正式开通运营，是中国大陆第一条通入地级市的地铁线路。

佛山地铁共运营地铁线路1条，即广佛线（佛山地铁1号线），并运营有轨电车1条，即高明区现代有轨电车示范线。广佛线西起佛山市新城东站，东达广州市沥滘站，全长38.5千米，全线共设车站25座。其中，佛山市境内21.47千米，车站15座；广州市境内17.4千米，车站10座。

跟着佛山市制造的不断翻开，城市轨道交通越来越兴隆，成为人们出行的重要交通工具。怎样有用，科学，合理地调度车辆，组织跋涉距离，充分发挥车辆的最大承载才调，更好地满足人们的搭车需求就显得尤为重要。为了科学合理地调度车辆并组织作业距离，有必要准确把握每个车站的客流，如候车人数，上下车人数，实时性等。跋涉列车的载客量。但是，我国现在的城市轨道交通系统只能经过票务系统取得进入和脱离车站的人数，而无法取得上下火车的人数。关于换乘站和火车的实践乘客流量，这种状况甚至无法核算。

佛山地铁1号线的南桂路站将是一个拥堵的车站。根据差人局的面积和结构，地铁差人核算得出，差人局大厅的最大载客量为6,900人，途径最大载客量为6,000人。一旦车站的乘客人数挨近或跨过“最大载客量”，就会产生人满为患和人满为患的危险。地铁站负责人采用了恒华客流统计系统，在地铁站的出入口安装了客流摄像机，并对整个南桂路站进行了24小时不间断的智能客流计数。

通过客流统计系统，可以随时查看南桂路站进出的实时客流，并结合图画监测和剖析，及时发动大客流计划。当某个出入口或某个车站的总乘客流量跨过预设值时，系统将自动报警，地铁站负责人将采用相应的紧急措施，例如削减进入车站的乘客人数，入口处的单向交通然后退出，并完全关闭车站。那天晚上，佛山地铁站大厅的工作人员将出售纸质票并翻开绿色通道，以防止瞬时的客流停留在站厅内，并容许乘客以最快的速度进入车站。